Vorläufiger Endbericht:
Da Abai leider vorne links lateral zuerst auffußt (deutlich), hatte sich am vierten Tag bereits beim Ankommen auf dem Paddock der Flausch vorne links innen gelöst. Gelöst heißt, dass die Klebeschicht (selbstklebend) noch am Huf klebte, der reine Flausch (ohne die selbstklebende Schicht) sich löste. Die noch am Huf klebende "Klebeschicht" zu entfernen, war schwierig. Schmirgel verklebte sofort, ich nahm dann die feine Seite einer alten Hufraspel. Neuen Flausch geklebt. Dann beim Ausritt hörte sich der linke Duplo "schlappiger" an, ein erstes Runterschauen nach 100m zeigte eine gelöste Klettlasche vorne links innen. Nach 200m blieb Abai dann abrupt stehen, ich schaute runter, der Duplo hatte sich unterm linken Huf verdreht, die Außenlaschen hielten aber noch alle. Abgestiegen, neu angeklettet, nach 200m gleiches Spiel. Abgestiegen, Duplos getauscht, dito. Runde einfach mit Duplos am Sattel zu Ende geritten
Am nächsten Tag war ebenfalls schon beim Eintreffen im Stall der Flausch vorne links innen gelöst. Ich habe dann alle Flausch entfernt, die anderen drei hielten aber noch bombenfest.
Bei Abais laterale Fußung (denke ich) kommt zu viel Belastung auf die innere Seite. Er setzt den Duplo mit der Außenseite auf, dadurch zieht es an der inneren Seite. Entweder es löst sich die Verbindung Klett-Klett oder diese hält, dann geht der Zug auf die Klebung des Klett-Hufs.
Lösung: wir probieren weiter mit der Hufbearbeitung rum, ob man da noch eine ausbalanciertere Fußung hinbekommt (Ursachenbekämpfung)
Ansonsten habe ich folgende Ideen:
Man nehme einen Streifen Plastik, welcher unter Hitze verformbar ist. Diesen schneidet man auf eine Größe zu, die in etwa einer Seitenwand entspricht. Dann hält man diesen Streifen an den Huf und formt ihn mittels Heißluftfön exakt an die Seitenwand an. Beschriften. Gleiches mit der anderen Seitenwand. Nun diese beiden Streifen vollflächig mit Klett versehen und innen an die Duplolaschen kleben. Damit sollte man die Vorteile beider Systeme verbinden können. Nutzt man Schalen mit Klett, dürfte das Haftvermögen super sein, das Ausziehen aber schwierig. Nutzt man Duplos mit einzelnen Laschen, ist das Ausziehen einfach, der Halt aber nicht optimal. Durch die beiden angepassten Hälften ergibt sich eine große Klettfläche, die guten Halt bieten dürfte. Durch den Einsatz von zwei Hälften dürfte das Ausziehen einfach zu bewerkstelligen sein. Außerdem kostentechnisch überschaubar für Versuche
Zum Klett: der Industrieklett bietet hervorragenden Halt, den selbstklebenden hatte ich noch, beim nächsten Versuch, würde ich ihn auf Papier aufkleben und so versuchen, den reinen Klett von der Selbstklebeschicht zu lösen. Den reinen Klett dann primern und mittels Sekundenkleber aufkleben sollte zu gutem Halt und einfachem Entfernen führen.
Ein Zwischenversuch wäre natürlich auch noch mit einem rundherum führenden Laschenkragen möglich, dadurch ergeben sich mehr Klettflächen, die auch für mehr Halt sorgen könnten.
To be continued..........
Jetzt würd mich mal interessieren, ob das auch hält über längere Strecken in schwierigem Gelände und bei hohen Geschwindigkeiten. So richtig vorstellen kann ich mir das ja noch nicht (was aber gern an meinem unzureichenden Vorstellungsvermögen liegen mag 
), wobei ich kein Problem damit hätte, vor jedem Gebrauch halt eine Lage Panzertape da drüber zu machen.